Découvrez comment un Cape Cod 767 traverse l’Atlantique

Comment un Cape Cod 767 traverse l’Atlantique : Les Secrets de notre Expédition

L’exportation de nos dayboats d’exception vers de nouveaux horizons suscite souvent l’admiration, mais aussi une grande curiosité. Récemment, de nombreux passionnés de notre chantier de construction navale ROSEWEST nous ont posé cette question fascinante : comment le Cape Cod 767 traverse l’Atlantique pour rejoindre ses eaux américaines ? Ce défi logistique pour une entité de taille réduite requiert une préparation minutieuse, parfaitement à la hauteur du niveau d’exigence artisanale que nous mettons dans la construction de nos voiliers. Plongeons ensemble dans les détails de cette aventure transocéanique.

Non, l’équipe n’était pas à bord du Cape Cod pour traverser l’Atlantique

Beaucoup de passionnés aiment imaginer nos artisans marins, la barre à la main et les voiles gonflées par les alizés. Cependant, la réalité de l’exportation est tout autre. L’équipe n’était pas à bord du voilier pour traverser l’Atlantique par ses propres moyens, puisque le bateau n’est pas homologué pour cela : c’est un splendide dayboat de croisière côtière. L’équipe aurait effectivement adoré prendre le temps d’effectuer la traversée à bord du cargo, mais d’autres Cape Cod(s) attendent d’être livrés !  Nous avons confié la mission à une compagnie de transport maritime spécialisée, qui a pris le relais pour que CANARY traverse l’Atlantique en toute sécurité jusqu’à Baltimore.

Les coulisses : comment un Cape Cod  767 traverse l’Atlantique sur un cargo

Pour que cette exportation soit une réussite, nous ne laissons absolument aucun détail au hasard. Le Cape Cod s’est voulu généreux dès sa naissance, sans se contraindre au format d’un conteneur, ce qui ne l’empêche pas de naviguer vers toutes les destinations !

Pour le confort et la sécurité du bateau, nous fabriquons un ber sur mesure sur lequel le voilier a été posé et solidement arrimé, après avoir été minutieusement protégé par Xavier Lescarret, notre transporteur routier  expert en transport de bateau TEC 33. Ce ber sera conservé précieusement par le propriétaire dans les Hamptons afin de servir de support pendant l’hivernage.

Le bateau est ensuite chargé à plat pont sur un cargo dédié aux transports d’autres bateaux d’exception. La mécanique de ces géants des mers est fascinante : ces cargos s’immergent en ballastant pour permettre aux plus gros navires d’entrer et de se positionner sur leur ber, puis ils déballastent pour retrouver leur ligne de flottaison. Ils agissent en quelque sorte comme une écluse mobile. Le daysailer embarque ainsi pour un majestueux voyage transocéanique, naviguant dans un premier temps vers le grand port de Baltimore.

Un acheminement maîtrisé : un Cape Cod 767 traverse l’Atlantique vers sa destination

Une fois arrivé sur le sol américain, à Baltimore et les douanes passées, le voilier est pris en charge par un transporteur terrestre hautement qualifié. Il est alors acheminé avec le plus grand soin vers sa destination finale pour rejoindre le plan d’eau prestigieux de Sag Harbor dans les Hamptons. C’est grâce à cette chaîne de confiance et de savoir-faire que notre dayboat Cape Cod 767 Lounge a pu traverser l’Atlantique de manière parfaitement sécurisée et être livré, prêt à être mis à l’eau.

Bateau de navigation à la journée : pourquoi un Cape Cod  767 traverse l’Atlantique ?

Il est essentiel de rappeler l’ADN profond de nos créations pour comprendre ces choix logistiques. Le Cape Cod est avant tout un splendide voilier de navigation à la journée (daysailer). Il a été conçu spécifiquement pour allier élégance sur l’eau, performances de glisse en solitaire (ou en équipage) et confort absolu pour vos sorties. Si la question de savoir si nous avions fait la traversée avec le bateau nous a fait sourire, il nous paraît fou d’imaginer qu’un tel navire puisse traverser l’Atlantique par lui-même ! Il fait partie de la catégorie des dayboats : c’est un bateau de croisière côtière de luxe, destiné à une navigation raffinée, parfait pour les Hamptons.

Nous sommes très loin des « ministes », ces fantastiques compétiteurs féminins et masculins, qui régatent lors d’une traversée de l’Atlantique sur un bateau de 6m50 !

D’ailleurs, nous profitons de l’occasion pour saluer Charlie Dalin, arrivé en 2e place au classement général des bateaux de série de la Mini Transat en 2009. Pour sa seule et unique participation, il a bouclé la traversée entre La Rochelle et Bahia en un peu plus de 27 jours. Une belle preuve de l’homme exceptionnel qu’il est. Encore Chapeau pour les rêves que tu nous as fait vivre…

Le programme de nos dayboats est tout autre, nos capitaines naviguent en mode père tranquille, ou père de familles énervés…et tous partagent des rêves de navigations… Eddie au US rêvait d’un Cape Cod en dessous de sa maison dans les Hamptons…Il l’a fait… et c’est un autre rêve pour nous de l’avoir accompagné dans la fabrication de son bateau unique, jusqu’à le mettre à l’eau et partager des jours de navigations pour une prise en main soignée…

À chacun ses rêves…

3 questions fréquentes avant qu’un Cape Cod traverse l’Atlantique

• Quelles sont les possibilités de personnalisation au sein du chantier de construction navale ROSEWEST ? Chaque voilier quittant nos ateliers de Bordeaux est une pièce unique, façonnée selon les désirs de son propriétaire. Nous proposons un très haut niveau de personnalisation, allant du choix exigeant des teintes de coque à l’intégration de matériaux nobles et performants. Vous pouvez ainsi opter pour un pont en teck birman soigneusement assemblé ou choisir la version en teck synthétique pour faciliter la maintenance et l’entretien de votre dayboat. Choisir des composants en fibre de carbone, garantissant à la fois une esthétique néo-classique parfaite et une durabilité exceptionnelle, chaque option sera méticuleusement étudiée avec les futurs propriétaires afin de valider que leur bateau correspondra à leurs envies, à leurs terrains de jeux et habitudes de navigation.

• Le Cape Cod est-il véritablement adapté à la navigation en solitaire ? Absolument. Nos voiliers sont étudiés pour offrir une expérience de navigation pure, fluide et sans contrainte. Grâce à un plan de pont remarquablement dégagé et à des équipements techniques de pointe comme le foc autovireur, l’ensemble des manœuvres est ramené à portée de main du barreur. Cela facilite grandement les sorties, permettant de profiter de la mer en toute indépendance ou en équipage très réduit.
  Nombreux sont nos propriétaires à avoir navigué sur des bateaux de croisières, et qui souhaitaient se libérer des contraintes logistiques d’un équipage. Ils se régalent tous de la liberté et la facilité de partir naviguer 2 heures dès que le vent monte en bas de chez eux…

• Est-ce que vous livrez souvent jusqu’aux USA Le Cape Cod 767 Canary est notre quatrième unité à rejoindre les eaux américaines, succédant à trois magnifiques Cape Cod Classique 896. L’un d’eux est toujours basé à Shelter Island dans l’État de New York, le second vogue autour de Miami, et le dernier a été livré en 2022 dans le Montana. Au-delà des contraintes logistiques, c’est à chaque fois une très belle aventure technique, logistique et humaine que de construire et de préparer un bateau pour une lointaine destination ; un défi qui nous passionne et que nous relevons avec fierté.

En résumé : l’art de l’export quand un Cape Cod traverse l’Atlantique

En conclusion, l’expédition d’un voilier ROSEWEST outre-mer repose sur une gestion logistique rigoureuse et entièrement sécurisée. Le bateau ne vogue pas seul à travers les tempêtes ; il est transporté à plat pont par des navires cargos adaptés, respectant ainsi sa véritable vocation de dayboat de luxe. Vous savez désormais exactement comment un Cape Cod traverse l’Atlantique pour aller sublimer les côtes du continent américain.

Vous rêvez de voir l’un de nos voiliers fendre les flots de votre région, que ce soit en France ou à l’international ? N’hésitez pas à contacter le chantier de construction navale ROSEWEST pour échanger sur votre projet et concevoir ensemble le navire qui vous ressemble.

Vous en rêvez, nous nous occupons de tout !

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sandra@rosewest.fr