Comment entretenir le teck de son voilier  selon le chantier Rosewest ?

Le teck est un bois prisé dans le monde du nautisme. Imputrescible, c’est un bois qui est résistant à l’eau, ainsi qu’aux champignons et aux insectes, et donc qui ne pourrit pas. Apprécié pour sa beauté naturelle et sa longévité, il a des fans absolus.

400 heures de fabrication et de passion sont nécessaires pour réaliser le pont  en teck natureld’un Cape Cod 896.

Présent sur de nombreux ponts de voiliers, le teck naturel exposé aux éléments demandent une attention particulière pour conserver toutes ses qualités.

Nous verrons que le teck synthétique est préferable pour ceux qui préfèrent naviguer sans les contraintes d’entretien du teck classique. Nos Cape Cod 767, plus modernes sont eux, tous dotés d’un pont en teck synthétique.

Dans cet article, vous découvrirez des conseils pratiques pour entretenir efficacement le teck de votre voilier, qu’il s’agisse de teck naturel ou synthétique.

 Comment entretenir le teck de son voilier : la teck naturel ?

Le teck naturel, notamment celui issu de Birmanie, est reconnu pour ses propriétés exceptionnelles. Riche en oléorésine, il résiste bien à l’eau et aux conditions marines. Mais pour prolonger sa durée de vie et préserver son esthétique, un entretien régulier est indispensable.

 Entretien courant du teck naturel : rincer et brosser en douceur

Après chaque sortie, il est recommandé de rincer le pont à l’eau de mer. Contrairement aux idées reçues, l’eau salée peut contribuer à la conservation du teck, à condition qu’elle ne stagne pas. Un rinçage à l’eau douce est aussi possible, à condition de bien sécher ensuite.

Utilisez une brosse douce pour nettoyer le bois, toujours perpendiculairement aux fibres. Cela évite de creuser la surface et de créer des échardes. Évitez tout outil abrasif ou frottement agressif.

 Entretien annuel du teck naturel : nettoyage en profondeur et rénovation

Avec le temps, le teck perd sa couleur dorée et prend une teinte grise. Ce phénomène est naturel, mais il est possible de raviver le bois avec un traitement spécifique, une à deux fois par an.

Voici les étapes recommandées :

• Nettoyage à l’aide d’un produit adapté pour le teck
• Application d’un dégriseur pour éclaircir le bois
• Utilisation d’un raviveur si nécessaire

Il est déconseillé d’utiliser un nettoyeur haute pression, trop agressif pour les fibres du bois. Évitez également les produits chimiques tels que l’eau de Javel. Si le teck est très abîmé, un ponçage léger avec un papier de verre fin peut être envisagé, en suivant le sens du fil du bois.

Comment entretenir le teck de son voilier : teck synthétique ?

Pour les navigateurs souhaitant limiter les contraintes d’entretien tout en conservant l’esthétique du bois, le teck synthétique est une solution idéale. Ce matériau imite visuellement le teck naturel, tout en étant beaucoup plus facile à entretenir.

Entretien courant du teck synthétique : de son voilier.

• Rinçage rapide à l’eau claire après chaque sortie
• Nettoyage ponctuel des taches avec un chiffon doux et un produit neutre (type nettoyant vitres)

Le teck synthétique ne grise pas, ne se fend pas, et ne nécessite ni ponçage ni traitement particulier. Il constitue une option intéressante pour ceux qui recherchent un entretien réduit tout en préservant le style nautique classique.

Conclusion

Entretenir le teck de son voilier est essentiel pour prolonger sa durée de vie et conserver son aspect d’origine. Qu’il s’agisse de teck naturel ou synthétique, quelques gestes simples et réguliers permettent de préserver votre pont dans un état optimal.

Si vous êtes en phase de réflexion sur le choix du revêtement de pont pour votre futur voilier, sachez que certains chantiers, comme Rosewest, proposent à la fois du teck naturel travaillé artisanalement et du teck synthétique de haute qualité. Un choix à faire selon votre style de navigation et votre disponibilité pour l’entretien.

Nous invitons à venir découvrir l’aspect des teck sur nos bateaux :

• le néo-classique dayboat Cape Cod 896 (1/3 en Teck naturel, 2/3 en teck synthétique sur les 10 dernières années)
• et le moderniste Cape Cod 767
• également la collection à vendre de bateaux en teck réalisés en Birmanie,il y a plus de 20 ans, et gardés à l’état neuf au chantier à Bordeaux, France.
• Le chantier possède encore un stock important de teck de Birmanie permettant de fournir les ponts des prochaines commandes. Nous répondons aux besoins de certains autres chantiers ou particuliers.

www.rosewest.fr